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废旧轮胎二次利用发展现状

更新时间:2013-07-28 09:19 来源:裕民机械

 废旧轮胎二次利用发展现状

     自七十年代以来,工业发达国家在废旧橡胶的二次利用方面有了很大的发展。尤其是九十年代以来,相继研究出常温和低温粉碎工艺制造微细硫化胶粉的方法并形成规模生产。精细胶粉(80--120目)是一种重要的添加剂。例如,将精细胶粉添加到天然橡胶中(一般橡胶制品的掺入量可达50%),可提高胶粉的静态性能,耐疲劳等动态性能。在德国,轮胎制品中加入20%的胶粉,可提高其耐磨性,延长轮胎的使用寿命,胶粉越细,提高的幅度越大。胶粉的价格只有天然橡胶的1/3一1/2,由此可大大地降低轮胎成本。精细胶粉还可以添加到塑料中,生产出来的橡塑材料,强度高、耐磨、弹性好、扩大了塑料的应用范围。在传统的建筑材料中添加精细胶粉,可生产出防震、防裂、防漏、耐用的新品建材。 虽然目前利用废旧轮胎有翻新利用、切碎做燃料用于发电、化学裂解回收炭黑和燃料油、制成胶粒等多种途径,但国际上越来越趋向于利用废旧轮胎生产胶粉。因为橡胶粉有着不可替代的优势。后者没有再生胶生产所带来的污染,也没有其他二次污染。橡胶粉最神奇的地方在于,可使废旧轮胎的利用率达到100%,可以循环使用,是真正的循环利用并且可持续发展。美国的高速公路敷路材料中,规定必须在沥青中添加25%以上的胶粉,可以防冻、防滑、防水塌陷,并增强路面的静态及动态强度,大大提高路面的承载能力(约4倍)。我国是一个橡胶工业高速发展的大国,生胶消耗总量400万吨稳居世界第一位。占世界消耗总量的30%,而天然胶和合成橡胶总资源量仅不足10%。每年消耗生胶总量70%以上依赖进口,因此,我国同时又是一个生胶资源匮乏的大国。 进入21世纪以来,伴随中国民族橡胶工业科技上的跨越和产业化规模的形成,及大量外资企业的建设,使中国橡胶工业每年以9.7~18.9%增长幅度快速发展,消耗原始资源制成的橡胶产品,其使用后产生的废旧轮胎及废橡胶制品也随之以等比速度增加,2006年达到350多万吨。轮胎类占55%,非轮胎类占41%,工厂废料占4%。因而,中国已成为世界上废橡胶资源产生量最大的国家。
 
 
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