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废胎胶粉沥青路面能否改善路面多项性能指标呢?

更新时间:2015-12-18 09:17 来源:裕民机械

废胎胶粉沥青路面能否改善路面多项性能指标呢?
    提到废旧轮胎的处理,我们立刻会想到黑烟滚滚的焚烧以及小作坊非法翻新;前者形成了严重污染,后者制作出的“套顶胎”“刻花胎”则成为轮胎市场上的梦魇。根据橡胶行业的有关统计,至今年,我国年废旧轮胎产生数可能已达到2亿条,其中仅翻胎、再生胶、胶粉年产值就达到110亿元,占整个橡胶行业产值的3%。然而由于废旧胎再利用技术的不成熟和法律法规的缺位(《废旧轮胎回收利用管理办法》自2002年筹备立法,迄今尚未出台),使“焚烧轮胎炼油,烧炭黑”成为重污染顽疾。

  而随着轿车的普及和递次更新,这个问题可能会更加严重。将废旧轮胎制成的胶粉用在大规模开建的高速公路上,被交通部称作是“材料节约和循环利用专项计划”的一个重要项目。而事实上,据技术人员介绍,沥青中掺入胶粉,显著改善了路面多项性能指标。——废旧轮胎在这里,成为“点石成金”的宝贵材料。

    废胎胶粉沥青路面有低温抗裂特点,橡胶粉既然使沥青变得非常黏稠,也就大大增强了路面的整体性和韧性。郭朝阳说,这种路面要有了很大的变形之后才会裂开,而普通沥青路面经不起这么大的变形,这在严寒的冬季里是个很实用的性能。

  另外,废胎胶粉筑路技术也使公路有了降噪音的功效,这个原理比较有意思。掺入胶粉的路面弹性好,自然降低了部分噪音,而主要的是,沥青掺入胶粉后,颗粒间形成的许多小孔洞是向下凹的。根据声学上的原理,向上凸的小孔洞,会使噪音扩大,而向下凹的孔洞,则使声音在来回反射过程中趋于消失,使车辆与路面摩擦产生的噪音被大大降低了。

  最后,这种路面还有一项功能在材料中提及:它的“自融冰化雪能力”比普通路高3个小时以上!这是为什么呢?这是由两个原因导致的,一是掺了胶粉的路面比较软,车辆压在软地上,冰碴子等东西很快就被碾碎,碎了的冰自然就容易化了。二是这种路面有了橡胶易吸热的特点,“雪下在石头上和雪下在橡胶上,哪个容易化是很明显的,这也是这个道理。”本资讯信息由豫民机械从http://www.hnym8.com/整理发布,如需转摘,请注明来路地址。

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