巩义市裕民机械厂橡胶磨粉机logo

采用橡胶颗粒机制备胶粉改性沥青用于铺路的试验效果

更新时间:2015-03-17 08:54 来源:裕民机械

采用橡胶颗粒机制备胶粉改性沥青用于铺路的试验效果
    近年来,我国每年产生的废旧轮胎以8%—10%的速度递增。据统计,2010-2014年,我国废旧轮胎产生量约达2.5亿条,而回收利用率仅为50%左右,不到西方发达国家的30%,造成巨大的资源浪费。

  与此同时,在我国有些地方,对废旧轮胎仍然采取焚烧、填埋等原始的处理方法,甚至随意丢弃,造成“黑色污染”。废旧轮胎是有毒、有害的固体废物,具有很强的抗热性、抗降解性,埋入地里100年也不会降解。

    南开大学研发的“废旧轮胎循环利用”新方法,可利用废旧轮胎胶粉制成公路路面。用废旧轮胎通过轮胎粉碎机等设备加工成胶粉制成路面,不仅节约资源,而且具有使用寿命长、易于维护和保护人们关节健康等优点。据介绍,每6000条废旧轮胎制成的胶粉即可铺设1公里双向高等级路面,节约成本达40%。实验表明,使用新方法加工制成的废旧轮胎胶粉改性沥青混合更均匀,反应更彻底,且长时间不发生离析、分层等现象,稳定性大大提高。与旧型改性沥青相比,用废旧轮胎胶粉改性沥青铺设的路面具有极强的抗高温效果,即使在炎热的夏天,地面也不会发生软化现象。此外,其在降低噪声,延长公路使用寿命,降低路面维护费用,防眩目、防水雾以及提高行车安全等方面也表现出显著优势。据介绍,除铺设公路以外,废旧轮胎胶粉还可作为各类防水材料、橡胶制品以及橡塑跑道等多种产品的生产原料。由于胶粉通过机械碾磨制成,因此生产过程中不排放废水和废气。

  胶粉改性沥青用于铺路的试验已经取得很大进展,天津、北京、成都、上海等城市都进行了试点。天津已铺设了80千米的试验路段,并制订了天津市废轮胎胶粉改性沥青路面技术规程;北京市已铺设了22千米的试验路段;四川新筑道路建设工程有限责任公司在成都铺设了40千米的试验路段;香港金邦公司在广东、江苏也铺设了试验路段。目前,交通部的公路司和科技司正联合制订全国胶粉改性沥青施工指南,全面推动胶粉改性沥青在城市道路、高速公路中的应用,相信不久的将来,中国的胶粉工业将会加快发展。

版权所有: 巩义市裕民机械厂  地址:巩义市孝北工业区
电话:0371-85021219  传真:0371-85021219  手机:15038017858(张经理) 网址:www.hnym8.com